Отзыв об автосервисе «СТО-Коленвал»
Сделали быстро и качественно, проверили на прогиб, восстановили шатунную и место под сальник и шпон-паз, уже 5 тысяч проехал, все бегает, главное следить за маслом.
Остальные отзывы об автосервисе «СТО-Коленвал»
Выбрал эту фирму изза металлонапыления холодным методом, что не ведет вал. Напылили 2 шатуных шейки, отшлифовали, вышло около 15000. Сейчас отъездил уже 75000 км, прошел только ТО, поменял масло и без претензий, рекомендую
Восстановили место под сальник и разбитый шпон-паз. Делал до этого в зернограде- не понравилось, не вывели геометрию, а тут наплавили, прошлифовали в размер и нарезали шпон-паз без переворота на другую сторону и без других проблем. Езжу на авто уже больше 7 месяцев после ремонта.
Ремонт оборудования холодным напылением, напылением с последующим проплавлением на новом высокотехнологичном оборудовании швейцарской компании Castolyn:- холодное напыление:Температура нагрева 100-150 градусов, Твердость 48-50 HRC- коленвалы, посадочные места коленвалов под сальник;
- опорные шейки распредвалов;
- устранение прогибов ГБЦ, крышки двигателя;
- валы и детали коробок передач, карданы, крестовины;
- полуоси, ступицы,поворотные кулаки;
- другие детали вращения;
- восстановление постелей блока двигателя (без расточки);
- напыление других деталей двигателя.- напыление с проплавлением: Твердость 50-70 HRC
Детали, подверженные повышенному износу, трению.Приглашаем к сотрудничеству организации и частных лиц.
Выбрал эту фирму изза металлонапыления холодным методом, что не ведет вал. Напылили 2 шатуных шейки, отшлифовали, вышло около 15000. Сейчас отъездил уже 75000 км, прошел только ТО, поменял масло и без претензий, рекомендую
Восстановили место под сальник и разбитый шпон-паз. Делал до этого в зернограде- не понравилось, не вывели геометрию, а тут наплавили, прошлифовали в размер и нарезали шпон-паз без переворота на другую сторону и без других проблем. Езжу на авто уже больше 7 месяцев после ремонта.
Ремонт оборудования холодным напылением, напылением с последующим проплавлением на новом высокотехнологичном оборудовании швейцарской компании Castolyn:- холодное напыление:Температура нагрева 100-150 градусов, Твердость 48-50 HRC- коленвалы, посадочные места коленвалов под сальник;
- опорные шейки распредвалов;
- устранение прогибов ГБЦ, крышки двигателя;
- валы и детали коробок передач, карданы, крестовины;
- полуоси, ступицы,поворотные кулаки;
- другие детали вращения;
- восстановление постелей блока двигателя (без расточки);
- напыление других деталей двигателя.- напыление с проплавлением: Твердость 50-70 HRC
Детали, подверженные повышенному износу, трению.Приглашаем к сотрудничеству организации и частных лиц.