Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Ремонт двигателя на проспекте Королева
Нет фото
Нет фото Нет фото
Нет фото Нет фото
15 автосервисов ― ремонт двигателя на проспекте Королева, Ростов-на-Дону
Отзывы об автосервисах с услугой «ремонт двигателя» на проспекте Королева
берутся за классику с закатанными глазами через слово говорят какое одолжение сделали и как они вообще такие машины не берут в работу. сход-развал в первый раз сделали плохо, переделывали, руль поставили криво, переделывали. в итоге как-то едет и на том спасибо. не очень хочется к ним ехать еще раз. по цене, кстати, недешево, но это уже дело десятое.
Показать большеПришлось ждать мастера больше часа. Как оказалось позднее, его работники пришли намного раньше и тоже ждали. Очень крутой заезд, можно легко зацепиться днищем. Работу выполняли молодые ребята, выпускники учебных заведений. Долго ставили защиту двигателя обратно. Пришлось объяснять.
Цена нивелирует недостатки, плюс некогда было искать другое место и ездить с кипящим радиатором по пробкам.
Необходимо было сделать геометрию колес (развал-схождение). Причем я хотел сделать нерегулируемый развал помимо регулируемого штатными средствами схождения. Заранее созвонился с руководителем, и он пообещал, что за дополнительную плату 300-400 рублей за колесо они сделают именно развал посредством слесарных работ.
Схождение сделали. Когда я обратил внимание слесаря, что необходимо сделать развал, он очень удивился, и сказал, что это очень трудоемко, и стоит 1500 руб. за колесо. А за 400 рублей, которые изначально назывались, он даже не подойдет больше к машине.
После моего звонка руководителю, он пообещал решить этот вопрос, и попросил набрать его через 2 дня. Через 2 дня он забыл об этом, и попросил набрать позже. Дальнейшее общение с ними я посчитал бессмысленной тратой времени.
В целом, работники СТО не произвели впечатление профессионалов своего дела. Распечатку геометрии не дали, сказали, что могу сфотать экран монитора с параметрами регулировки. Потом оказалось, что допуски не соответствовали последним допускам, установленным производителем к моему авто.
Не рекомендую.
Дополню или скорее оставлю новый отзыв!
Через несколько месяцев после первого обращения в Детройт, пришлось обратится еще раз! Из того что нужно было сделать: замена поврежденной правой передней двери на новую(с оклейкой стойки двери пленкой), замена переднего правого крыла, замена правой фары ну и все это покрасить и привести в относительно порядочный вид.
Ну помня о том как отремонтировали машину в первый раз, не переживал и отдавал авто со спокойной душой! Оказалось зря...
Наступил "счастливый" день, когда Алексей позвонил и сказал что машина готова!!! И каково же было мое удивление , когда я увидел свою машину, то что первое бросилось в глаза это фары и бампер относительно друг друг, все стояло вкривь и вкось, зазоров не было от слова вообще...
Декоративная пленка на стойку двери наклеена не была, на вопрос почему, мне ответили- мол не успели , купи сам там то там , привези мы приклеим( в итоге я настоял, купили сами и приклеили, правда через пару месяцев она вся полопалась и отклеилась!).
Далее , капот относительно крыльев и фар так же был не выставлен по зазорам вообще!!!! Так же по капоту идет полоса довольно крупных рисок, как будто куском наждачки провели...
Ну и вишенка на торте, новая передняя правая дверь, относительно задней, была перекошена по уровню примерно на 1 см, на замечание мне ответили, что по другому никак и что это дверь кривая!!! Мало того, дверь закрывалась как на тракторе т.е. сильно хлопать!!! ну в итоге сам отрегулировал петлю и дверь начала хорошо закрываться.
Ну и еще, нижняя часть бампера была не прикручена на половину, саомрезы потеряны, жабо так же не прикручено... в общем такой ремонт....как бы не гнался за дешевизной, ребятам на магарыч дал, а впечатление такое что делали на ***!!!!
Очень обидно и не приятно, отдал не малые деньги а результат совсем не тот !
Крутые реально пацаны,настолько все делают аккуратно и качественно,рекомендую,конечно тем кому попали в такую неприятную ситуацию,лично я не пожалел обратившись на этот сервис,цена вопроса...,цена порадовала)))) да и шеф сервиса двигается по цене,вообщем я остался безумно довольным качеством в первую очередь,иценой!!!! Советую ребят)))
Показать большеберутся за классику с закатанными глазами через слово говорят какое одолжение сделали и как они вообще такие машины не берут в работу. сход-развал в первый раз сделали плохо, переделывали, руль поставили криво, переделывали. в итоге как-то едет и на том спасибо. не очень хочется к ним ехать еще раз. по цене, кстати, недешево, но это уже дело десятое.
Показать большеПришлось ждать мастера больше часа. Как оказалось позднее, его работники пришли намного раньше и тоже ждали. Очень крутой заезд, можно легко зацепиться днищем. Работу выполняли молодые ребята, выпускники учебных заведений. Долго ставили защиту двигателя обратно. Пришлось объяснять.
Цена нивелирует недостатки, плюс некогда было искать другое место и ездить с кипящим радиатором по пробкам.
Необходимо было сделать геометрию колес (развал-схождение). Причем я хотел сделать нерегулируемый развал помимо регулируемого штатными средствами схождения. Заранее созвонился с руководителем, и он пообещал, что за дополнительную плату 300-400 рублей за колесо они сделают именно развал посредством слесарных работ.
Схождение сделали. Когда я обратил внимание слесаря, что необходимо сделать развал, он очень удивился, и сказал, что это очень трудоемко, и стоит 1500 руб. за колесо. А за 400 рублей, которые изначально назывались, он даже не подойдет больше к машине.
После моего звонка руководителю, он пообещал решить этот вопрос, и попросил набрать его через 2 дня. Через 2 дня он забыл об этом, и попросил набрать позже. Дальнейшее общение с ними я посчитал бессмысленной тратой времени.
В целом, работники СТО не произвели впечатление профессионалов своего дела. Распечатку геометрии не дали, сказали, что могу сфотать экран монитора с параметрами регулировки. Потом оказалось, что допуски не соответствовали последним допускам, установленным производителем к моему авто.
Не рекомендую.
Дополню или скорее оставлю новый отзыв!
Через несколько месяцев после первого обращения в Детройт, пришлось обратится еще раз! Из того что нужно было сделать: замена поврежденной правой передней двери на новую(с оклейкой стойки двери пленкой), замена переднего правого крыла, замена правой фары ну и все это покрасить и привести в относительно порядочный вид.
Ну помня о том как отремонтировали машину в первый раз, не переживал и отдавал авто со спокойной душой! Оказалось зря...
Наступил "счастливый" день, когда Алексей позвонил и сказал что машина готова!!! И каково же было мое удивление , когда я увидел свою машину, то что первое бросилось в глаза это фары и бампер относительно друг друг, все стояло вкривь и вкось, зазоров не было от слова вообще...
Декоративная пленка на стойку двери наклеена не была, на вопрос почему, мне ответили- мол не успели , купи сам там то там , привези мы приклеим( в итоге я настоял, купили сами и приклеили, правда через пару месяцев она вся полопалась и отклеилась!).
Далее , капот относительно крыльев и фар так же был не выставлен по зазорам вообще!!!! Так же по капоту идет полоса довольно крупных рисок, как будто куском наждачки провели...
Ну и вишенка на торте, новая передняя правая дверь, относительно задней, была перекошена по уровню примерно на 1 см, на замечание мне ответили, что по другому никак и что это дверь кривая!!! Мало того, дверь закрывалась как на тракторе т.е. сильно хлопать!!! ну в итоге сам отрегулировал петлю и дверь начала хорошо закрываться.
Ну и еще, нижняя часть бампера была не прикручена на половину, саомрезы потеряны, жабо так же не прикручено... в общем такой ремонт....как бы не гнался за дешевизной, ребятам на магарыч дал, а впечатление такое что делали на ***!!!!
Очень обидно и не приятно, отдал не малые деньги а результат совсем не тот !
Крутые реально пацаны,настолько все делают аккуратно и качественно,рекомендую,конечно тем кому попали в такую неприятную ситуацию,лично я не пожалел обратившись на этот сервис,цена вопроса...,цена порадовала)))) да и шеф сервиса двигается по цене,вообщем я остался безумно довольным качеством в первую очередь,иценой!!!! Советую ребят)))
Показать большеИщите ремонт двигателя в Королеве?
При ремонте двигателя обычно выполняются следующие операции:
• Диагностика.
• Снятие и разборка силового агрегата.
• Дефектовка.
• Подбор всех необходимых комплектующих.
• Развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 0.5 гр.,
- правка-восстановление геометрии коленвала,
- шлифовка-полировка шеек коленвала,
- динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком и корзиной сцепления.
• Расточка блока.
• Плосковершинное хонингование.
• Ремонт головки блока. Сборка двигателя, установка, регулировка.
Невысокая цена на ремонт двигателя, казалось бы, неплоха для клиента. Откуда она берется на некоторых автосервисах?
1. Работа при ремонте двигателя часто удешевляется за счет невысокой заработной платы автомеханика (читай – его низкой квалификации).
2. Технология ремонта двигателя упрощается, из нее выбрасываются “ненужные” операции. Возьмем, к примеру, обработку блока цилиндров. Общепринятой технологией ремонта двигателя сегодня является плосковершинное хонингование цилиндров: на поверхности вначале создается сеть рисок определенной шероховатости, а затем их вершины сглаживаются специальной, финишной операцией. В некоторых мастерских по ремонту двигателя, хонингование выполняют по упрощенной технологии, без придания поверхности цилиндров необходимого профиля.
Аналогичная ситуация и с коленчатыми валами. Много Вы видели мастерских, где шейки коленвалов полируют после шлифовки? Обычно шлифовкой и ограничиваются. А это идет в разрез с общепринятыми в мировой практике технологиями ремонта двигателя. Полировка ( казалось бы “лишняя” операция) – заметно повышает ресурс шеек коленвала и вкладышей. Можно встретить и несоосность поверхностей шеек после шлифования кривых коленвалов – ведь править дорого, “лишняя” технологическая операция при ремонте двигателя, “лишнее” время и деньги, а ремонт двигателя клиент просил сделать быстро и недорого.
3. Оборудование для ремонта двигателя, в отдельных автосервисах, морально устарело, что напрямую сказывается на качестве ремонта двигателя. Лакмусовой бумажкой, позволяющей отличить моториста профессионала от дилетанта, является его отношение к контрольно-измерительным приборам при ремонте двигателя, в частности при дефектовке и сборке. Для качественных сервисов обычно не стоит вопрос, нужно ли тратить “лишнее” время на контрольные замеры или ими можно пренебречь при ремонте двигателя? Контрольно-измерительные операции в ходе ремонта двигателя действительно отнимают зачастую значительно больше времени, чем сам процесс сборки и ремонта двигателя. Но это необходимая плата за то, чтобы отремонтированный двигатель служил надежно и долго.
4. Использование некачественных автозапчастей при ремонте двигателя.
Если при ремонте двигателя иномарок встретить брак автозапчастей сравнительно трудно, то для ремонта двигателей “отечественных ВАЗ” – это нормальная практика. Кривые вкладыши, направляющие втулки клапанов из “сырой” стали, текущие сальники, левые поршни, некачественные кольца, деформированные шатуны, бракованные прокладки. Как не странно, не менее грустная картина наблюдается с импортными автозапчастями для ремонта двигателей.
Закончить можно историей: “Я не просил форсировать двигатель!” – заявил как-то клиент одного автосервиса, после пробной поездки на своей, двигатель которой только что отремонтировали. Никакой форсировки не было и в помине – просто педантично и не спеша соблюдена технология ремонта двигателя. Ремонт двигателя – дело тонкое.